NSR完全復活か！？

今朝はヘルメット持って、9時に家を出て
停留所まで7分ほどの散歩＾＾；

地域バスのふじバスに乗って、
豊田おいでんバスとの合流地点まで・・・

始発１番＠＠　　一番乗りで乗車！

目的地までは、約３０分。
お客さんは、少なく貸し切り状態を予想してたんですが。。。
意外と利用者は多く、地域バスが定着しててなんか嬉しいですね！
ま・利益は度外視でしょうけど・・・

降りる、１つ手前。

前の停留所から５００ｍほど離れた場所で、料金アップ（苦笑）

長年、２ｓｔオイル消費が多いまま乗り続けてきたNSRですが、
昨年自分で、オイルポンプのシール・パッキン等交換するも消費は変わらず仕舞い。
原因不明で自分の手に負えないし、このまま乗る手もあったのですが、全開でしか乗れないエンジンじゃこれから先、無理だしね！

そんな中、見てあげるよと親身になってもらえるバイク屋さんに巡り合えて、３週前から預けてました。
先週、整備終了と連絡あったのですが、御前崎まで遊びに行ってて引き取りは１週間先送りにして貰いました。

２ｓｔオイルの消費を見たいので、距離を乗ったら確認させてくださいとの事で、

本日、走りだしたはいいが、寒い。。。
ジーパンにスニーカーだったので、いったん帰宅し皮パンとブーツに着替えて再出発！

いつもの場所を走ってると・・・
路肩に雪が残ってる場所が・・・？！　いつ降った雪だろう？？？


日蔭の場所は、やっぱ寒いですね。
路面は、ほぼドライで走り易そうな感じでしたが、一部濡れてる場所や、凍結防止剤で路面のテカリがある場所も。
どこで滑るか解らないので、ペースはノンビリ。。。

ただ、今までより明らかに乗り易くなってて、とても楽しい♪
エンジン低回転から軽く吹け上がるし、トルクフル。
低回転時のもたつきが無くなっています。
タンクを見ると、オイルの減りも少なくなっているみたいな感じです。

三河湖まで脚を伸ばしたら・・・
知り合いが、息子のVTR-Fの馴らしに来ててビックリのご対面。

１４時過ぎに、いつもの喫茶店でランチを食べてから、バイク屋さんへ！

走行距離１４０ｋｍ、消費オイルは約200cc程度。
いままで３００ｋｍで約1000cc消費していた事を考えると、完全に治ったみたいです♪
もっと走り込んでみないと解りませんけど、春が待ち遠しい＠＠

今回は、エンジンオイル・ミッションオイル交換等、オイルポンプの確認・RCバルブの調整。整備。

オイル消費の原因は、多分ですが、RCバルブの動きが悪かったせいみたいです。

親身になってNSRを観てくださった、ケイフィールド整備士の皆さま、ありがとうございました。

感謝するとともに、今後も長～いお付き合いをお願い致します。