インチキバイクは健在でした（笑）

ZX-9Rを購入後、初めてまともな天候です。

昨日は虫との格闘と雨で大無しとなってしまいましたが、
新品タイヤの皮むきだけは、8割以上できてました。




虫の心配をしてましたが、昨日程の事は無くて一安心！


３台揃って、いつものコースへ・・・

全開とはいきませんが、９００ｃｃのバイクで峠道を気持ち良く流せます。

初めてとは思えない程、気持ち良く乗れます。


大型バイクを降りてから、早２３年！

２ｓｔより、４ｓｔ４発のバイクが自分のライディングに合ってると解っていながら、
車検の無い２５０ｃｃに拘りパワーのある２ｓｔに乗ってたけど・・・

スッキリ　しました。

大して多種のバイクに乗ったわけではありませんが、
自分が乗ってきたバイクは、

NS２５０F　と　VT２５０F
CBR２５０R
GSX-R１１００　と　XT２００
NSR２５０R

V型２気筒のエンブレは効き過ぎて苦手。
２ｓｔのエンブレは効かないので、ブレーキ頼り。
４ｓｔ４発のエンブレは丁度良い！

CBR250Rはバイクの楽しさを教えてくれたバイクで、コーナー全開で走りぬけてたけど、いかんせんパワー不足。友人の400ccのスポーツタイプに乗るとパワーの差をもろ感じてました。

GSXは、乗り易かったけど重くてパワーあり過ぎてコーナーでアクセル開けれなくてストレス溜まりまくり。

NSRに乗り換えた時は、軽くて面白いくらい良く曲がって楽しかったー！

そんな時に、このZX-9Rに乗った。
９００ｃｃもあるのに、軽く曲がって減速も充分で、パワーもあるのに乗り易い。
私の中では、「インチキバイク」（出来過ぎ）と思わせたバイクでした。

CBR９００RR　FireBlade　が欲しくなったが、
子供優先の生活もあり断念。NSRは手元にあるからね！

その後、CBR1000RR　Fire blade に乗る機会があり、私には扱えないと思った。


ツーリングや試乗会で、色んな単車に乗せて頂く機会は多々ありました。

・・・が、ほぼ10年ぐらいほとんど単車に乗らない時期もあり、
NSRの自賠責も数年切らす事もしばしばありました。


2006年位からバイクに復活して乗り出すも、
乗れてたはずのNSRが、思ったように乗れなくてもどかしい。

もともとバイクのセンスがない私には、長いブランクは大き過ぎました。

５０歳を目の前にして体力的にも、「大型バイクに乗るなら今しかないかな？」と思い。。。

思い込んだら走りだす私を理解してくれる、良き妻がいて一気に単車を購入へ！


やっぱ、レーサーレプリカかスーパースポーツタイプが良いし、
インジェクションのカリカリより、キャブのアナログ的な単車が良い。

大型バイクで自分に合う単車は、
　FireBlade（CBR900RR）かZX-9Rしかないかな？！


で、運良く、最高のコンデションの　ZX-９R　を購入する事が出来ました。

十数年前に乗った、インチキバイクの感覚そのままに応えてくれます。

買って良かった～～～！！

最高のバイクに出会えて幸せ者です。


バイクを売ってくれたバイク仲間と、一緒に走ってくれてるバイク仲間に感謝です。

バイクは楽しい乗り物でもありますが、危険とも隣り合わせの危ない乗り物でもあります。




いつまでも、仲間たちと一緒に楽しく走り続けたいと思います。